二战前期苏联坦克T-28

1932年，普梯洛夫兵工厂制造出一辆中型坦克样车。该样车与英国“维克斯”MKⅢA6E1中型坦克相似。据说前苏联当时并未买到英国这种坦克，而是通过间谍搞到这种坦克的设计资料。该样车的战斗全重17.3t，乘员6人，其他指标与设计要求相同。经试验后，军方要求增加其装甲厚度，并将火炮口径增大到76．2mm。样车经改进后，军方同意成批生产，并将它称为T-28中型坦克。

这款坦克有着在当时可谓是引领时代潮流的火炮稳定系统，使T-28的主炮易于瞄准的同时，在行进中射击的准头有非常大的帮助。其炮塔转动也是由电机驱动而不是传统的手摇炮塔（著名的KV-2重型坦克那个巨大的炮塔是靠俩人手摇转动，异常辛苦），这使T-28中型坦克炮塔转动速度极快。

本车采用了当时非常独特的也是当时苏联高层非常热爱的多炮塔设计（也被形象地称为通讯兵装甲）。

T-28中型坦克的战斗全重为25.2吨，后来的改进型中有的达30吨重，乘员为6人，即车长、炮手、装填手兼无线电员、驾驶员和2名机枪手，前三名乘员在炮塔内，后三名乘员在车体前部。车长7.36米，车宽2.78米，车高2.62米。它的最大特点是有3个炮塔（含机枪塔）。

从T-28中型坦克的这张总布置图中至少可以看出：整车的车高较高、动力舱的容积较大、发动机和散热器的体积较大、炮弹布置在炮塔吊篮里、采用小直径负重轮等信息 

中央炮塔为主炮塔，装1门KT-28型16.5倍口径的短身管76.2毫米火炮，主炮的右侧有1挺7.62毫米机枪，主炝塔的后部装l挺7.62毫米机枪，这两挺机枪能独立操纵射击。主炮塔靠电动旋转，这在当时是很先进的。主炮塔内的2挺机枪都有独立的机枪座，可作有限角度旋转。主炮塔的前下方有2个圆柱形的小机枪塔，各装1挺7.62毫米机枪。这2挺机枪分别由1名乘员独立操纵射击，机枪塔可作有限角度旋转。

T-28坦克的辅助武器为4挺DT型7.62毫米机枪，携弹7 938发。其中，主炮塔前面的2个小机枪塔左右可作l65度的有限转动。1936年以后生产的T-28坦克上，还在炮塔顶部左后方安装了1挺7.62毫米机枪，用于对空射击。

在炮塔的后部装有KT-71型无线电台，通信距离为18～20千米。1935年后生产的T-28坦克上，在炮嗒四周装上了框型天线，通信距离增大到40～60千米。顺带一提，当时除了纳粹德国的坦克因为要执行闪击战所有车辆都安装电台外，T-28是少量的所有车都安装了电台的车辆，甚至后来的T-34都只有队长车安装天线和收发电台，其他车辆只配备接收电台。

作为另外一个缺点，T-28的装甲是一个大问题。其装甲材质使用的是高强度钢材（具体材料未知），但是其厚度十分感人，前期型装甲最厚处只有30mm，在苏联早起的侵略作战大量损失。

根据俄国历史学家M·可罗米兹（M. Kolomietz）的新著—《T-28：斯大林的三头怪物》（T-28. Three-headed Stalin's Monster）指出，超过200辆的T-28坦克于冬季战争中被击毁，但其中只有20辆是无法挽救的损失（包括2辆被芬军缴获的T-28）。由于战场位置十分接近基洛夫工厂，其他全部被击毁的坦克都被修复，其中甚至有者修复达5次之多。
芬军于冬季战争中共缴获2辆T-28，之后又在继续战争里缴获另外5辆，总计为7辆。尽管损失惨重，冬季战争中，装备了T-28的红军第20坦克旅仍完成了其使命：突破曼纳海姆防线。作为一种步兵支援、专掩护步兵以突破敌人坚强据点的坦克，T-28算是1930年代早期的成功设计。
        苏联在1941年6月德军入侵时约有411辆T-28坦克。其中包括相当数量的T-28E增强装甲型坦克，分别隶属于第1、第2、第5和第10坦克师和第4机械化军。在卫国战争爆发前后，由于经过火力的升级，使它的火力不低于IV号坦克早期型，但是他的装甲依然薄弱，很容易被小口径反坦克炮击穿。再加上缺乏训练、指挥混乱等等问题，大部分的T-28坦克都在德军入侵后头2个月损失了，多为机械故障而被废弃，还有很多是由德国的反战车炮和俯冲轰炸机造成的。其他大部分都在1941年底被摧毁。
有些T-28坦克参与了1941年冬季保卫列宁格勒和莫斯科的战斗，但在1941年晚期后，T-28在红军服役的数量已极为稀少，并有少部份被敌军缴获使用。
到了1942年，残存下来的T-28坦克大多数被当作火炮牵引车使用，颇有英雄迟暮之感。不过，在北部战场上，仍有少量T-28坦克在作为战斗车辆使用。

历史上也有那么一辆有名的T-28：

开战之初，苏军坦克兵作了英勇的抵抗，以苏联红军第5坦克师打得最好，使德军坦克遭到一定损失，一些苏军坦克兵获得了“英雄坦克手”的称号。最典型的一件事是功勋车长D.马利克。德军在占领白俄罗斯首都明斯克之后，正在明斯克的家中休养的马利克军士长急忙赶到最近的坦克仓库---里面排满了整整齐齐的T-28中型坦克，但他身边一个副手的没有（有资料认为马利克带了3-4人）。好在每辆坦克的燃料都是加满了的，于是马利克直接将一辆T-28开出仓库（是破门而出的）。几分钟以后，一群德国摩托化步兵占领了仓库，剩下的T-28都成了德国人的战利品。

以下采自一个德国士兵记述：

“........当我们刚刚进入明斯克城的时候，我们的部队行动迅速，我们都怀着兴奋地心情想着面包和美酒，却不料当我们的卡车经过一个转弯之后，我们看到一辆俄国人的坦克朝我们疾驶而来，但那辆坦克没有向我们开火，而是直接把我们乘坐的卡车撞翻。在人们的尖叫声中，我和我的战友就像一堆被胡乱撒在桌上的纸牌摔在了地上。一些人还挣扎着用步枪向那辆坦克开火，但我知道那无济于事。这时，旁边本来表情木讷的俄国老百姓顿时欢呼起来，他们还以为俄国军队又打了回来。........”

由于坦克中只有马利克一人，没有炮手和机枪手（另一种说法认为马利克的车组虽然不全但是依然可以战斗，他们在明斯克城对着看到的德国人扫枪放炮）。马利克只能掉头冲入明斯克城，用撞击的方式摧毁德军车辆。但马利克也是幸运的，当时由于快速推进的需要，没有一辆德军坦克或者反坦克步兵进入明斯克，进入城里的主要是德军步兵和摩托化步兵。于是进入城中的德国官兵和城中的苏联老百姓都目瞪口呆地看着这辆T-28中型坦克以每小时40公里的速度在明斯克的大街上狂奔，见到德军军车、牵引车就撞，见到德军士兵和德国人的掩体就直接碾过去。此时T-28优异的公路行驶能力凸显出来，400马力的发动机载着T-28中型坦克27吨的车体和马利克军士长的最后一线希望冲出明斯克城----此时他的身后已经留下了30多辆被撞毁的德国军车和牵引车，还有几十具被撞死碾死的德国官兵尸体。

遗憾的是，这辆T-28坦克在开出明斯克城外后被德军的坦克和反坦克炮共同击毁，身负重伤的马利克军士长举枪自决殉国。经历过这次事件的德军官兵将T-28中型坦克称为“城市怪物”。战后，马利克军士长被追授一级卫国战争勋章。

图：技术部尹新杰

文：技术部尹新杰